Igapäevane klapi hooldus
1. Klappi tuleb hoida kuivas ja ventileeritavas ruumis ning läbipääsu mõlemad otsad peavad olema blokeeritud.
2. Kaua seisnud ventiile tuleks regulaarselt kontrollida, mustus eemaldada, töödeldavale pinnale kanda roostevastast õli.
3. Pärast paigaldamist tuleks regulaarselt kontrollida.Peamised kontrollielemendid:
(1) Tihenduspinna kulumine.
(2) Varre ja varremutri trapetsikujulise keerme kulumine.
(3) Kas pakend on aegunud ja kehtetu, kui see on kahjustatud, tuleks see õigeaegselt välja vahetada.
(4) Pärast ÜHTSET LIIDUKUULkraan X9201-THALL on remonditud ja kokku pandud, tuleks läbi viia tihenduskatse.
Hooldustööd klapirasva sissepritse ajal
Klapi hooldustööd enne keevitamist ja pärast selle tootmisse viimist mängivad ventiili valmistamisel ja töös üliolulist rolli.Õige, korrapärane ja tõhus hooldus kaitseb ventiili, muudab ventiili normaalseks ja pikendab ventiili kasutusiga.elu.Klapi hooldustööd võivad tunduda lihtsad, kuid see pole nii.Tihti jäetakse töö aspekte kahe silma vahele.
1. Määrde sisestamisel ventiilisse jäetakse sageli tähelepanuta määrde sissepritse kogus.Pärast rasva sissepritsepüstoli tankimist valib operaator klapi ja määrdepritse ühendusmeetodi ning seejärel teostab määrde sissepritse toimingu.On kaks olukorda: ühest küljest on määrde sissepritse kogus väike ja määrde sissepritse ebapiisav ning tihenduspind kulub kiiresti määrdeaine puudumise tõttu.Teisest küljest põhjustab liigne määrdepritsimine jäätmeid.Põhjus on selles, et puudub arvutus erinevate klapitihendusvõimsuste kohta vastavalt klapitüübi kategooriale.Tihendusvõimsust saab arvutada vastavalt ventiili suurusele ja tüübile ning seejärel saab süstida mõistliku koguse määret.
2. Kui klapp on määritud, jäetakse rõhuprobleem sageli tähelepanuta.Määrde sissepritse ajal muutub määrde sissepritse rõhk korrapäraselt tippude ja vahemikega.Rõhk on liiga madal, tihend lekib või rikkis, rõhk on liiga kõrge, määrde sissepritseava on ummistunud, tihendi sisemine määre on kõvastunud või tihendusrõngas on klapikuuli ja klapiplaadiga lukustatud.Tavaliselt, kui määrde sissepritse rõhk on liiga madal, voolab sissepritsetud määre enamasti klapiõõnsuse põhja, mida tavaliselt esineb väikestes siibrites.Kui määrde sissepritserõhk on liiga kõrge, kontrollige ühelt poolt määrdepritseotsikut ja vahetage see välja, kui määrdeava on ummistunud..Lisaks mõjutavad määrde sissepritse survet ka tihendi tüüp ja tihendusmaterjal.Erinevatel tihendusvormidel on erinev määrde sissepritserõhk.Üldiselt peaks kõva tihendi rasva sissepritse rõhk olema parim pehme tihend.
3. Määret ventiilisse süstides pöörake tähelepanu probleemile, et klapp on lülitusasendis.Kuulkraan on hoolduse ajal üldjuhul avatud asendis ja erijuhtudel valitakse see hoolduseks suletuks.Teisi klappe ei saa pidada avatud asenditeks.Ventiil peab hoolduse ajal olema suletud, et määre täidaks piki tihendusrõngast tihendussoont.Kui see avatakse, langeb tihendusmääre otse voolukanalisse või klapiõõnde, põhjustades jäätmeid.
Neljandaks, kui klapp on määritud, jäetakse sageli rasva sissepritse mõju tähelepanuta.Määrde sissepritse ajal on rõhk, määrde sissepritse maht ja lüliti asend normaalsed.Klapi määrdepritseefekti tagamiseks on aga mõnikord vaja klapp avada või sulgeda, kontrollida määrimisefekti ja veenduda, et klapi kuuli või väravaplaadi pind on ühtlaselt määritud.
5. Määrde süstimisel pöörake tähelepanu ventiili korpuse äravoolu ja traadi ummistumise rõhu vähendamise probleemile.Pärast klapi pressimise katset suurendatakse tihendusõõne klapiõõnes gaasi ja vett ümbritseva õhu temperatuuri tõusu tõttu.Määrde sissepritsemisel on vaja reovesi välja lasta ja rõhk vabastada, et hõlbustada rasva sissepritse sujuvat kulgu.Õhk ja niiskus suletud õõnsuses asendatakse täielikult pärast rasva sissepritse.Klapiõõne rõhk vabaneb õigeaegselt, mis tagab ka klapi ohutuse.Pärast määrde süstimist keerake õnnetuste vältimiseks kindlasti kinni äravoolu- ja rõhuvabastuskorgid.
6. Määrde süstimisel pöörake tähelepanu ühtlase määrde probleemile.Tavalise määrde sissepritse ajal juhib määrde sissepritsepordile lähim määrdeväljastusava esmalt määrde välja, seejärel madalaima punktini ja lõpuks kõrgeima punktini ning määre tühjendatakse ükshaaval.Kui see ei vasta reeglitele või pole rasva, siis see tõestab, et on ummistus ja see tuleks õigeaegselt puhastada.
7. Määrde sissepritsimisel jälgige ka seda, et klapi läbimõõt oleks tihendusrõnga pesaga samal tasemel.Näiteks kuulventiili puhul, kui avanemisasendis esineb häireid, reguleerige avanemisasendi piirajat sissepoole, et veenduda, et diameeter on sirge, ja seejärel lukustage.Piiri reguleerimisel ei tohiks järgida ainult avamis- või sulgemisasendit, vaid tuleb arvestada tervikuga.Kui avamisasend on tasane ja sulgemisasend ei ole paigas, ei sulgu klapp tihedalt.Samamoodi, kui suletud asendi reguleerimine on paigas, tuleks kaaluda ka avatud asendi vastavat reguleerimist.Veenduge, et klapil oleks õige käigunurk.
8. Pärast määrde sisestamist sulgege kindlasti määrde sissepritseava.Et vältida lisandite sattumist või lipiidide oksüdeerumist rasva sissepritseavasse, tuleb kate roostetamise vältimiseks katta roostevastase määrdega.järgmise operatsiooni jaoks.
9. Määrde süstimisel tuleks arvestada ka konkreetsete probleemide spetsiifilise käsitlemisega edaspidi naftasaaduste järjestikusel transpordil.Arvestades diislikütuse ja bensiini erinevaid omadusi, tuleks arvestada bensiini hõõrdumis- ja lagunemisvõimega.Tulevases ventiili töös, kui puutute kokku bensiinisektsiooni töödega, tuleks kulumise vältimiseks määret õigeaegselt lisada.
10. Määrde sissepritsemisel ärge ignoreerige määrdepritsimist klapivarrele.Klapi võllil on libisevad puksid või tihendid, mida tuleb samuti hoida määrituna, et vähendada hõõrdetakistust töö ajal.Kui määrimist ei ole võimalik tagada, suurendab pöördemoment elektrilise töö ajal kuluvaid osi ja käsitsi töötamise ajal on lüliti töömahukas.
11. Mõned kuulventiilid on tähistatud nooltega.Kui ingliskeelne FIOW-käekiri puudub, on see tihenduspesa toimesuund, mitte keskkonna voolusuuna viide ja klapi iselekke suund on vastupidine.Tavaliselt on kahekohalistel kuulventiilidel kahesuunaline vool.
12. Klapi hooldamisel pöörake tähelepanu ka vee sissevoolu probleemile elektripeas ja selle ülekandemehhanismis.Eriti see vihm, mis vihmaperioodil sisse imbub.Üks on ülekandemehhanismi või ülekandehülsi roostetamine ja teine talvel külmutamine.Elektrilise ventiili kasutamisel on pöördemoment liiga suur ja käigukasti osade kahjustus muudab mootori tühikäigu või maksimaalse pöördemomendi kaitse rakendumiseks ning elektrilist tööd ei saa realiseerida.Käigukasti osad on kahjustatud ja seda ei saa käsitsi juhtida.Pärast suure pöördemomendi kaitset ei saa ka käsitsi käitamine ümber lülituda, näiteks sundtöö, see kahjustab sisemisi sulamist osi.
Kokkuvõtteks võib öelda, et klapihooldusesse suhtutakse tõesti teadusliku suhtumisega, et klapihooldustööd saavutaksid oma mõju ja kasutuseesmärgi.
Postitusaeg: 26. jaanuar 2022