1. Kompaktne kuulventiil X9002 tuleks hoida kuivas ja ventileeritavas ruumis ning läbipääsu mõlemad otsad tuleb blokeerida.
2. pikka aega ladustatud ventiile tuleks regulaarselt kontrollida, et mustuse eemaldada ja rakuvastast õli töötlemispinnale kanda.
3. Pärast paigaldamist tuleks läbi viia regulaarsed ülevaatused, peamised ülevaatuseartiklid:
(1) tihenduspinna kulumine.
(2) Klapi varre ja klapi varre mutter trapetsikujuliste keermete kulumine.
(3) Kas pakkimine on aegunud ja kehtetu, kui see on kahjustatud, tuleks see õigel ajal asendada.
(4) Pärast klapi kapitaalremondi ja kokku pandud tuleks läbi viia tihendusproov.
Hooldustööd klapi määrde süstimise ajal
Klapi hooldus enne ja pärast keevitusprotsessi mängib olulist rolli klapi tootmisel ja töös. Õige, korrapärane ja tõhus hooldus kaitseb klapi, muudab klapi normaalselt funktsiooni ja pikendab klapi kasutamist. elu. Klapi hooldus võib tunduda lihtne, kuid see pole nii. Tööl on sageli tähelepanuta jäetud aspektid.
1. Kui ventiil süstib määrdeid, eiratakse sageli määrde süstimise koguse probleemi. Pärast rasvapüstoli tankimist valib operaator klapi ja määrde süstimise ühenduse režiimi ning teostab seejärel määrde süstimise toimingu. Olukorda on kaks: ühelt poolt on määrde süstimise kogus väike ja määrde süstimine on ebapiisav ning tihenduspind kulub määrdeaine puudumise tõttu kiiremini. Teisest küljest põhjustab liigne rasva süstimine jäätmeid. Põhjus on see, et klapi tüübi kategooria kohaselt ei arvutata erinevate klapi tihendusvõimaluste kohta. Tihendamisvõimsust saab arvutada klapi suuruse ja tüübi põhjal ning seejärel süstitakse mõistliku koguse määrde.
2. Kui klapp on määritud, eiratakse rõhuprobleemi sageli. Rasva süstimise ajal muutub rasva süstimise rõhk regulaarselt piikide ja orgude korral. Kui rõhk on liiga madal, tihend lekib või ebaõnnestub, rõhk on liiga kõrge, rasvasisalduse port blokeeritakse, tihendi rasv on karastatud või tihendusrõngas lukustatakse klapipalli ja klapiplaadiga. Üldiselt, kui määrde süstimise rõhk on liiga madal, voolab süstitud määr enamasti klapi õõnsuse põhja, mis tavaliselt esineb väikestes väravaventiilides. Kui määrde süstimise rõhk on liiga kõrge, kontrollige ühelt poolt määrde süstimisotsa, kui rasvaauk on blokeeritud, vahetage see välja; Teisest küljest, kui määrded on karastatud, kasutage puhastusvedelikku, et korduvalt pehmendada ebaõnnestunud tihendusmääre ja süstida selle asendamiseks uut määre. . Lisaks mõjutavad tihenditüüp ja tihendusmaterjal ka rasva sissepritse rõhku. Erinevatel tihendusvormidel on erinev määrde süstimise rõhk. Üldiselt peaks kõva tihendi määrderõhk olema kõige paindlikum tihend.
3. Kui klapp on määritud, pöörake tähelepanu lüliti asendis oleva klapi probleemile. Kuulventiil on hoolduse ajal üldiselt avatud asendis. Erijuhtudel valitakse see hooldamiseks sulgemiseks. Muid klappe ei saa käsitleda avatud positsioonidena. Väravaventiil peab hoolduse ajal olema suletud, tagamaks, et määrded täidavad tihendussoone piki tihendusrõnga. Kui see avatakse, langeb tihendusmäär otse voolukanalisse või klapi õõnsusse, põhjustades jäätmeid.
4. Kui klapp on määritud, eiratakse sageli määrde süstimise efekti probleemi. Määre süstimise ajal on rõhk, määrde süstimise maht ja lüliti asend kõik normaalsed. Ventiili määrde süstimise mõju tagamiseks on mõnikord vajalik või sulgeda klapp, et kontrollida määrdeefekti, et kinnitada, et klapipalli või värava pind on ühtlaselt määritud.
5. Grease süstimisel pöörake tähelepanu klapi kere äravoolu ja pistiku rõhu leevendamise probleemile. Pärast klapi rõhu testi suureneb suletud õõnsuse klapi õõnsuse gaas ja niiskus rõhk ümbritseva õhu temperatuuri tõusu tõttu. Määre süstitamisel tuleb määrimise ja määrde süstimise sujuva arengu hõlbustamiseks tühjendada. Pärast määre süstimist asendatakse suletud õõnsuses õhk ja niiskus täielikult. Vabastage klapi õõnsuse rõhk ajas, mis tagab ka klapi ohutuse. Pärast määrde süstimist pingutage õnnetuste vältimiseks kindlasti äravoolu ja rõhu reljeefne pistik.
6. Rasja süstimisel pöörake tähelepanu ühtlase määrde väljundi probleemile. Normaalse määrde süstimise ajal tühjeneb määrde süstimispordile kõige lähemal asuv määrdeväljaanne kõigepealt, seejärel madalamasse punkti ja seejärel kõrgemasse punkti pärast viimast ja tühjendage määrde järjestikku. Kui see ei järgi reegleid või ei tekita rasva, tõestab see, et on olemas ummistus, ja tühjendage see õigel ajal.
7. Määre süstimisel jälgige ka klapi läbimõõdu ja tihendusrõnga istme loputusprobleeme. Näiteks kuulventiilide puhul saab avatud asendi häiris, et avatud asendi piirajat saab sissepoole reguleerida, et kinnitada, et läbimõõt on sirge ja lukus. Liimipositsiooni reguleerimiseks ei peaks te mitte ainult avanema või sulgemisasendi järgima, vaid peaksite arvestama üldise positsiooniga. Kui avaasend on loputus ja sulgemisasend pole paigas, ei sulgu klapp tihedalt. Samamoodi, kui kohandamine on paigas, tuleks kaaluda ka avatud asendi vastavat reguleerimist. Veenduge klapi täisnurga liikumine.
8. Pärast määrde süstimist tuleb määrde süstimise port pitseerida. Vältige lisandite sisenemist või lipiidide oksüdeerimist määrde süstimispordis. Rooste vältimiseks tuleks kattele rakendada kattevastaseid rasva. Nii et seda saab rakendada järgmises operatsioonis.
9.Nine, rasva süstimisel on tulevikus vaja kaaluda ka konkreetsete probleemide konkreetset töötlemist. Diisel ja bensiini erinevaid omadusi silmas pidades tuleks kaaluda bensiini puhastus- ja lagunemisvõimet. Bensiinisegmendi toimingutega tulevases ventiilioperatsioonis täiendage rasva õigel ajal kulumise vältimiseks.
10. Määre süstimisel ärge ignoreerige ventiili varre määrde süstimist. Seal on libisev varrukas või pakkimine klapivõllile, mida tuleb ka töö ajal hõõrdetakistuse vähendamiseks määrida. Kui määrimist ei saa tagada, suureneb pöördemoment elektrilise töö ajal ja käsikäimise ajal on osi töömahukas.
11. Mõned kuulventiilid on märgitud klapi korpuse noolidega. Kui ingliskeelset fiow-kirjutamist pole, on see tihendusistme toimimissuund, mida ei kasutata keskmise voolusuuna viitena ja ventiili eneseabi suund on vastupidine. Tavaliselt on kaheistmega suletud kuulventiil kahesuunaline voolu suund.
12. Ventiili hooldamisel pöörake tähelepanu elektripeas olevale vee sissetulekule ja selle ülekandemehhanismile. Eriti vihm, mis vihmaperioodil imbub. Üks on roostetamine ülekandemehhanismi või ülekandevõlli varrukaga ja teine talvel külmutada. Põhjus, et pöördemoment on elektriklapi kasutamisel liiga suur, ja ülekandeosade kahjustused põhjustavad mootori mahalaadimise või *pöördemomendi kaitset komistatakse ja elektritööd ei saa realiseerida. Käigukasti osad on kahjustatud ja käsitsi kasutamist ei saa teha. Pärast *pöördemomendi kaitse aktiveerimist ei saa ka käsitsi kasutamist vahetada. Sunniviisiline töö kahjustab sisemisi sulami osi.
Postiaeg: 18. jaanuar-2022